中海油服建造的15000HP深水三用工作船“海洋石油685”该船配备了DP2动力定位,最大系柱拉力达190吨,是当前国际市场最先进的三用工作船。
该船总长约81.2米,型宽约19.2米,型深约8.3米,四机双桨,带双轴发及双消防炮,机舱自动化等级AUT-0,整船设有等级为DP2的动力定位系统,是中海油服建造的最大马力且最先进的三用工作船之一。该船除能够运送海洋石油勘探、开发、生产所需的设备、干/液钻井材料及其他货物外,还能执行拖带、起抛锚、救生、守护及对外消防等作业任务
“蓝海101”和“蓝海201”,分别由中国水产科学院黄海水产所、东海水产所负责建设和具体运维,船舶主机功率2720千瓦、总长84.50米、型宽15米、型深8米、设计吃水5米、满载排水量3281.5吨、续航力10000海里、最大航速14.5节、自持力60天、定员60人,配置相关科研仪器设备64台(套)。该船具备海洋渔业资源、水文、物理、化学、声学、遥感等综合要素的同步探测、分析和处理能力,具备考察数据采集、样品取样和现场分析能力,能够开展渔业资源调查评估、渔业生态环境监测评价、渔业卫星遥感应用、渔具渔法研究与试验等科学研究任务。
厦门大学海洋科学考察船-嘉庚号的功能定位为支持交叉学科研究的现代无限航区海洋科学综合考察船。该船总长77.7米,型宽16.24米,满载吃水5.2米,总吨约3517,经济航速11节,最大航速14节,续航力约10000海里,自持力50天。
嘉庚号能够承担多学科海上综合考察任务,在所有无冰洋区开展海洋科学研究、教学实习和工程作业;属全电力推进船,在进行海洋观测时动力定位精度高,设备收放、操控能力突出;配备高性能声学设备,可开展水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研究,支持远程信息高速传输。整体体现为节能、洁净静噪、灵活、多用途、先进、可靠、高效等特色。